房车的尴尬与烦恼 国内露营房车有市场但是难销

　　《不见不散》中葛优在美国的房车生活令不少中国白领羡慕，将汽车旅游与户外生活结合在一起的汽车露营正成为***时尚的户外休闲生活。

　　在日前落幕的第27届中国国际体育用品博览会上，有不少房车生产商参展。记者采访相关人士了解到，2009年我国房车销量仅为600余辆，如果算上厂家库存车辆，国内露营房车大约有2000多辆，数量上看不少，其中的尴尬更多。

　　尴尬一：有车上路难

　　目前进口房车普遍身价百万上下，国产房车24万也有的卖，但能买并不意味着拥有，你首先需要给房车一个身份。国产房车由于底盘大多由成熟车型改造，因此注册上牌照并不难，但部分国外***房车在***发改委根本没有相关注册，这就让这个“大号玩具”只能当摆设。

　　手续齐全的国产房车同样有尴尬。首先是上路、停放不方便，部分路段对大型房车的体积有限制要求，找停车场也常遇到“小庙容不下***”的现象。过高速收费口也没个收费标准。

　　尴尬二：露营地对接有麻烦

　　国外房车宿营地往往与高速公路相连，国内大多得驶离高速路，在高低不平的路面上行驶，底盘低、通过性稍差的房车就相当受罪。目前国内一些地方建有的房车露营地周围缺少景观，来尝鲜的游客不少，但真正驾房车来的并不多。再有就是露营地的设施安全，仅靠零星几个点，还难以激发起“开着房车去旅游”的欲望。

　　尴尬三：买得起，养不起

　　买一辆房车3、50万，而出去一次旅游开销不菲，导致一些房车车主不敢轻易出游。此次体博会上***房车论坛的赵先生也是房车车主，他告诉记者他的养车经验就是把车租出去。租车用户里不少是影视明星，***在拍戏的时候就喜欢租个房车。目前老赵的车已经租给了范明，尽管他自己不愿意公布具体租金，但估计两年之内，他当初买车的成本就能收回。

　　不过，像老赵这样巧经营的还是少数，大多数车主还处于“烧钱”状态。

　　随着房车市场的成熟与发展，越来越需要有关部门给房车一个名分，制定一个强有力的行业标准。比如车辆的尺寸和收费标准，比如露营地的建设和安全标准，比如房车的租赁和***标准，只有这样才能***大限度地促进房车市场的健康发展，促进汽车运动休闲行业的水平提高